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Las cascadas más impresionantes

Esta semana en rincones del planeta, conoce las cascadas más impresionantes del mundo:

Cataratas del Niagara - EEUU - Canadá

Cataratas del Niágara, EEUU – Canadá

Cascada de Havasu - Arizona (EEUU)

Cascada de Havasu, Arizona (EEUU)

Cascada Bridalveil - Parque Nacional de Yosemite (EEUU)

Cascada Bridalveil, Parque Nacional de Yosemite (EEUU)

Catarata Dettifoss - Islandia

Catarata Dettifoss, Islandia

Cataratas del Iguazú - Argentina - Brasil

Cataratas del Iguazú, Argentina – Brasil

Cataratas Jog - India

Cataratas Jog, India

Cataratas Kaieteur - Guyana

Cataratas Kaieteur, Guyana

Cataratas Victoria - Zambia - Zimbawe

Cataratas Victoria, Zambia – Zimbabwe

Salto del angel - Venezuela

Salto del angel, Venezuela

La chorrera - Perú

La chorrera, Perú

Saltos de Milford Sound - Nueva Zelanda

Saltos de Milford Sound, Nueva Zelanda

Cascada Multnomah - Oregón (EEUU)

Cascada Multnomah, Oregón (EEUU)

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congreso jóvenes agricultores

El pasado 29 de Enero se celebró en Bruselas el segundo Congreso Europeo para Jóvenes Agricultores donde se reunieron más de 400 jóvenes de 22 países de la UE.

Con este congreso se pretende ayudar y promover iniciativas de jóvenes agricultores, un sector bastante pequeño que abarca tan solo un 3% de los agricultores EU.

De los tres premios que se repartieron Pedro Gallardo con su novedoso proyecto se siembra temprana de girasol se llevó el premio al proyecto más innovador.

Según explico el mismo en la entrega de premios el proyecto “ trata de imitar naturalmente las condiciones del cultivo del girasol en regadío, ahorrando costes y convirtiendo la zona de cultivo, una finca de secano, en reserva y zona de cría de especies animales”. Además, en los tres últimos años ha conseguido obtener producciones medias semejantes a las de una finca de riego. “Las siembras tempranas, unido a un incremento de las dosis de semilla, da como resultado unos rendimientos medios superiores a 2.100 Kg./Ha, dato significativo porque duplica la media del secano para España y Andalucía.

El premio al mejor proyecto se lo llevó un joven Holandés Eric Pelleboer gracias a su plataforma on-line donde agricultores y ciudadanos pueden llegar a conocerse y a crear un vínculo diferente al que hay actualmente entre productores y consumidores. Aquí os dejamos la dirección web para los interesados aunque avisamos que está en holandés.http://www.najk.nl/

El premio al proyecto más sostenible fue agricultor húngaro Dániel Bako que presentó una forma diferente de la producción del pimentón.

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Solar Impulse

Este miércoles fue presentado en la Base de la Fuerza Aérea de Payerne, Suiza, el Solar Impulse 2, la nueva versión del prototipo de avión solar monoplaza que en 2010 efectuó un vuelo sin escalas de 26 horas de duración.

Este nuevo prototipo, alimentado exclusivamente de energía solar, tiene una envergadura de 72 metros y un peso aproximado de 2.500 kg. Para hacernos una idea, su envergadura es similar a la de un Boing 747 con el peso aproximado de un coche familiar convencional.

SI2

Comparado con su predecesor, los materiales del Solar Impulse 2 son más ligeros y sus motores eléctricos son más eficientes. El avión mejorado contará además con función de piloto automático, sanitario, un cómodo asiento de clase ejecutiva e incluso suficiente espacio en la cabina para que el piloto pueda descansar o realizar ejercicio. El Solar Impulse 2 tendrá una velocidad máxima de aprox. 140 km/h lo que significa que deberá volar más de 120 horas seguidas, cinco días y cinco noches, ya que es el tiempo necesario para poder atravesar los océanos.

Según sus pilotos, y fundadores del proyecto Solar Impulse hace más de una década, Andrés Broshberg, ex-piloto militar, y Bertrand Piccard, nieto del célebre August Piccard, el avión podría mantenerse en el aire indefinidamente. En una entrevista con The Associated Press, Borschber también afirmó que: “El avión puede volar durante un mes, pero la pregunta es ¿qué puede hacer el pilóto?” . Tanto Piccard como Borschberg admitén que ellos son el eslabón más debil del proyecto: “Ya tenemos un avión sostenible en términos de energía, necesitamos desarrollar un piloto sostenible”

Solar Impulse 2

Borschber afirmó que el vuelo del Solar Impulse 2, que tendrá lugar en marzo 2015, se llevará a cabo en unos 20 días de viaje realizando escalas a lo largo de tres meses. El avión partirá del Golfo, dirigiendose al mar de Arabia, India, Birmania, China, el océano Pacífico, USA, el océano Atlantico, el sur de Europa y el norte de África para concluir en el punto de partida.

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Coches eléctricos

¿Qué es un coche eléctrico?

Un coche eléctrico es un vehículo impulsado por uno o varios motores eléctricos en un lugar de los motores gasolina o diesel habituales. Estos motores obtienen la energía de una o varias baterías instaladas en el propio vehículo. Aunque existen diferentes tipos de baterías las más comunes son las de iones de litio.

Los coches eléctricos no emiten ningún tipo de humo al circular, no emiten CO2, por lo que son considerados como no contaminantes. Pero eso no es del todo cierto, ya que puede ser contaminante durante el proceso de fabricación e incluso en la creación de la energía eléctrica.

Un poco de historia sobre los coches eléctricos

En contra de la mayoría de las creencias, el coche eléctrico no es un invento actual surgido somo solución a los problemas ambientales, sino que fue uno de los primeros automóviles que se desarrolló, siendo incluso anterior al motor de cuatro tiempos en que se basa el automovil actual.

El primer coche eléctrico se construyó entre los años 1830 y 1840 por el hombre de negocios escocés Robert Anderson. Posteriormente en la EXPO de París de 1867, Franz Kravogl, un inventor austríaco, mostró el primer ciclo de dos ruedas con motor eléctrico. Años más tarde, en la EXPO de Electricidad de 1881, de nuevo en París, fue Gustave Trouvé quien presentó un vehículo eléctrico de tres ruedas.

Durante principios del siglo XX, se producieron coches eléctricos en los Estados Unidos con cierto éxito comercial, enfocados principalmente a la clase alta, por su conducción limpia, tranquila, sencilla y especialmente por no requerir el arranque manual con manivela.

Pero la invección en 1913 del arranque eléctrico en motores de combustión , el sistema de producción en cadena de Ford desde 1908 y la mayor velocidad de introducción de mejoras en vehículos de combustión que en los coches eléctricos supuso la desaparición por completa de estos a finales de 1930.

¿Qué partes diferencian a los coches eléctricos?

  • Motor eléctrico:  puede haber uno o más de uno.
  • Puerto de carga: parte que recibe la electricidad del exterior, puede haber una toma para carga rápida.
  • Transformadores: los encargados de convertir la electricidad de la toma casera o de carga rápida en la carga para las baterías. Aunque no sólo rellenan las baterías, sino que se encargan de la refrigeración para evitar riesgos de explosión o derrames.
  • Baterías: son los “depósitos de combustible” de los coches eléctricos. Es posible que exista una batería adicional como la de cualquier coche para los sistemas de bajo consumo auxiliares.
  • Controladores: son los que comprueban el buen funcionamiento del vehículo, regulan la energía que recibe el motor.

¿Cómo se recargan los coches eléctricos?

Coche eléctrico en cargaEnchufándolos. La manera de recargar las baterías es conectarlas a la red eléctrica, lo que supone un tiempo de espera, el cual hoy por hoy, consituye uno de sus mayores inconvenientes.

Ese tiempo de espera, varía en función del voltaje y amperaje, una toma doméstica no puede admitir recarga rápida. La primera mitad de carga se produce de manera relativamente rápida, mientras que la segunda mitad tarda más tiempo en producirse.

No usar el vehículo durante un tiempo y el frío contribuyen a la descarga de la batería, aunque cabe destacar que estas baterías no sufren efecto memoria como las baterías de pequeños dispositivos electrónicos.

 

¿Qué ventajas e inconvenientes tiene el uso de coches eléctricos?

  • Ventajas:
    • En cuestión energética, son muy respetuosos con el medio ambiente. Usando la misma fuente de energía que los vehículos convencionales, la contaminación es mucho menor y si la fuente de energía es renovable, entonces las emisiones globales son cero.
    • Los motores eléctricos tienen un excelente rendimiento, sobre todo a revoluciones bajas, convierten en movimiento más del 90% de la energía consumida.
    • Mecanicamente son mucho más simples, el numero de piezas móviles es mínimo, apenas existen piezas de desgaste y la fiabilidad de sus motores es óptima.
    • Son capaces de girar a más de 20.000 RPM sin ningún tipo de ruido ni vibraciones. No producen contaminación acústica.
    • No tienen apenas mantenimiento.
    • Su uso permite el ahorro de combustibles fósiles.
    • Mayor eficiencia y par motor desde 0 RPM, no necesitan caja de cambios ni embrague.
    • No producen emisiones contaminantes a su entorno, solo en los lugares de producción, los cuales suelen estar controlados.
    • Aunque las baterías le hacen ganar peso, se ahorra mucho en la parte mecánica.
  • Inconvenientes:
    • La carga de baterías y su precio. Las baterías de mas de 400 km de autonomía son muy costotas y necesitan de unas 9 horas para recargarse.
    • Siguen contaminando y así seguirá siendo mientras se sigan utilizando materias primas contaminantes para la carga de las baterías.
    • Tienen menor autonomía que un coche convencional debido a la necesidad de cargas frecuentes.
    • Uno de los mayores inconvenientes es el precio inicial de un coche eléctrico en comparación con uno convencional.
    • Poca accesibilidad a puntos de recarga actualmente, lo que se espera que se vaya solucionando poco a poco.
    • El rendimiento se ve influenciado por la temperatura, con el frío empeora considerablemente.
    • Las baterías tienen cierto impacto ambiental durante su fabricación, aunque pueden ser recicladas al final de su vida útil en casi un 100% (de hecho,  existe una normativa de la Unión Europa que exige el reciclaje de todas ellas y en lugares específicos para ello).
    • Las baterías son muy grandes y pesadas y condicionan de tal manera que determinan la potencia del motor, el diseño del vehículo y la autonomía.
    • La energía de las baterías sólo puede provenir de enchufes en la red eléctrica. El uso de energía solar en vehículos se limita a prototipos y no es viable su construcción actualmente.

2 cosas que debes tener en cuenta:

  • Un coche eléctrico no es un coche híbrido

Aunque tienen mucha relación entre sí, no son lo mismo. Un coche híbrido es un vehículo que combina los dos tipos de propulsión, la térmica y la eléctrica. Un coche eléctrico sólo dispone de un tipo de motor, el eléctrico, aunque puede posee uno o varios.

  • El tiempo de carga de los coches eléctricos

El principal inconveniente hoy en día de los coches eléctricos es el tiempo de carga de los vehículos. Por tanto, se trabaja con la idea de habilitar puntos de recarga donde sea posible sustituir las baterías descargadas por otras con carga de manera instantánea, reduciendo al mínimo el tiempo de recarga del vehículo. Para ello, el sistema de baterías debería adaptarse para poder cambiarse rápidamente, tanto de una manera total como fraccionada.

Coche eléctrico

En resumen

Sus mayores ventajas son la eficiencia, las emisiones casi nulas y la variedad de fuentes energéticas. Como defectos, la poca autonomía, el alto precio de adquisición (no de mantenimiento), la poca oferta comercial y la falta de infraestructuras adecuadas actualmente.  

Vivimos en el apogeo los coches convencionales y hoy por hoy, son los más rentables. A medio plazo, los híbridos serán los grandes competidores porque aunan las ventajas de ambos mundos y tienen pocos inconvenientes, especialmente si son enchufables. A largo plazo, los coches eléctricos son los más fiables y rentables.

Pero queda mucho camino por recorrer, tanto fabricantes como las administraciones y la sociedad debemos dar un paso adelante. Se preveé que la implantación de los coches eléctricos empezará a aumentar considerablemente a partir de 2020, será entonces cuando se reduzca la dependecia energética del petróleo, mejorará ostensiblemente la calidad de vida, se reducirá la contaminación ambiental y acústica y se mejorará la eficiencia en el uso de los recursos energéticos.

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Lince Ibérico

Este sábado, “brisa”, hembra de la primera camada nacida en cautividad en 2005 ha dado a luz a 4 cachorros en el Centro de Cría de El Acebuche, en el Parque Nacional de Doñana.

Según informaciones del programa de Cría en Cautividad de la especie, “Brisa” rompió aguas sobre las 5.30 horas de la madrugada, teniendo a sus cuatro cachorros entre las 06.10 y las 08.10. El parto ha discurrido sin mayores complicaciones y se ha podido seguir en directo a través de la página web del programa de conservación del lince ibérico de Doñana. Parece que unicamente, la hembra ha tenido pequeñas dificultades para atender al último de sus cachorros debido al cansancio acumulado tras el parto, aunque finalmente lo ha atendido perfectamente.

Cría lince ibéricoEn este momento la hembra se encuentra tranquila con sus cachorros, los cuales ya han empezado a mamar y todo discurre dentro de la normalidad.

Razones para el optimismo

Es el segundo parto ocurrido este año, después de que hace apenas un mes “Adelfa” diera a luz a otro cachorro. Estos cinco cachorros nacidos hasta el momento en lo que va de año, acerca el objetivo del programa de cría de linces fijado en unos 30 cachorros para este año 2014.

En el año 2013 tuvo lugar el nacimiento de 53 cachorros, de los cuales 44 han podido salir adelante, y a día de hoy casi la totalidad de ellos están preparados para su liberación en el medio salvaje. Aunque la vida ahí fuera no es nada fácil para ellos, la falta de alimento por las plagas que en los últimos años han mermado la población de conejos ( su principal alimento), los atropellos o la caza furtiva, siguen siendo un problema para la conservación de la especie.

A pesar de todo, el numero de linces ibéricos en Andalucia es de 319 ejemplares, distribuidos por los parques naturales de Cardeña-Montoro, Andújar y Doñana y en el entorno de los ríos Guarrizas y Guadamellato, aunque se espera que el territorio se amplíe poco a poco.

Programa de Conservación Ex-situ del Lince Ibérico

El programa de Conservación Ex-situ del Lince Ibérico, en su afán de comunicación y divulgación de información y documentación relevante a favor de la conservación de esta especie, ha puesto en marcha sus cuentas oficiales en Facebook y Twitter.

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Llega la navidad, y la hora de decorar el hogar así como de comprar regalos para os seres más queridos. Esto no tiene por qué ser incompatible con la filosofía slow siempre y cuando no perdamos la cabeza comprando cosas de más. Una de las metas de la filosofía slow es evitar la globalización y el consumismo en exceso. Para ello te damos unos tips a seguir que pueden hacer que tu navidad sea slow sin dejar de vivir ese ambiente que en el fondo a todos no gusta y reconforta.

Artículos de madera, consejos para regalar estas navidades:

  • Regala productos ecológicos por ejemplo de madera.
  • Compra productos fabricados en España y que no sean de multinacionales. De esto modo, estaremos impulsando a los pequeños negocios y ayudando a que ellos también disfruten de una mejor navidad con los suyos.
  • Preocúpate menos del importe del regalo, es mejor hacer un sólo regalo con mayor valor sentimental que hacer muchos regalos baratos comprados en Primark o Ikea.

Te presentamos como ejemplo donde puedes hacer tus compras Slow estas navidades, la tienda de artículos de madera Mabaonline.com, en ella, todos los productos son fabricados en España y hechos en madera. Además de ser un pequeño establecimiento, tiene venta en línea por lo que no deja de ofrecer las mismas facilidades que otras tiendas.

Mabaonline, productos de madera originales para todos

La tienda Maba ofrece productos para regalos para todos las edades, sexos y gustos.

  • Por ejemplo, para niños podemos encontrar muchos productos desde mobiliario infantil para sus habitaciones, hasta juguetes tradicionales de madera.
  • Por otro lado, para hombres, tenemos cajas de madera que podemos uilizar tanto para su colección de plumas, para vinos o para jamón. Aquí puedes ver los diseños y usos: http://www.mabaonline.com/cajas-madera-c-1.html
  • Y para mujeres, hay muchísimos productos en la tienda, puedes entrar y ojear tu mismo si te apetece.

Consejos para decorar tu hogar esta navidad:

  • Reutiliza materiales de otros años, no es necesario comprar por comprar.
  • No compres árboles de verdad, ten en cuenta que una vez pasada la navidad estos árboles son tirados a la basura, es decir matamos aun árbol para nada. Puedes encontrar árboles de madera muy originales en tiendas como Mabaonline.com
  • Disfruta con los tuyos fabricando artículos de decoración con materiales ecológicos de forma gratuita. Puedes encontrar muchos tutoriales en youtube, es una manera de ahorrar, de respetar el medio ambiente, y de pasar un rato entretenido con los niños haciendo algo didáctico y creativo.

Consejos para preparar una comida slow riquísima:

  • Compra productos bio.
  • Haz la mayor parte en casa, es decir no compres por ejemplo las masas para las tartas ya prefabricadas, procupate de hacer tu el proceso de principio a fin.
  • Acude a mercados o pequeños establecimientos para hacer tus compras.
  • No escojas productos cárnicos, hay recetas vegetales o de pescado esquisitas. Recuerda, la industria cárnica está controlada por una o dos empresas y proceden de EEUU, es muy difícil encontrar carnes que no sean industriales.

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Los 15 Parques Nacionales

Esta semana en rincones del planeta, conoce los parques nacionales más espectaculares del mundo:

Parque Nacional Yellowstone, EEUU

Parque Nacional Yellowstone, EEUU

Parque Nacional Yasuní, Ecuador

Parque Nacional Yasuní, Ecuador

Parque Nacional Uluru-Kata Tjuta, Australia

Parque Nacional Uluru-Kata Tjuta, Australia

Parque nacional Plitvice, Croacia

Parque Nacional Plitvice, Croacia

Parque Nacional Nahuel Huapi, Argentina

Parque Nacional Nahuel Huapi, Argentina

Parque Nacional Las Torres del Paine, Chile

Parque Nacional Las Torres del Paine, Chile

Parque Nacional Fiordland, Nueva Zelanda

Parque Nacional Fiordland, Nueva Zelanda

Parque Nacional del Teide, España

Parque Nacional del Teide, España

Parque Nacional del Serengueti, Tanzania

Parque Nacional del Serengueti, Tanzania

Parque Nacional de Yosemite, EEUU

Parque Nacional de Yosemite, EEUU

Parque Nacional de Somiedo, España

Parque Nacional de Somiedo, España

Parque Nacional de los Alpes Suizos, Suiza

Parque Nacional de los Alpes Suizos, Suiza

Parque Nacional de la Suiza Sajona, Alemania

Parque Nacional de la Suiza Sajona, Alemania

Parque Nacional de Banff, Canadá

Parque Nacional de Banff, Canadá

Parque Nacional Los Glaciares, Argentina

Parque Nacional de Los Glaciares, Argentina

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Bombillas de bajo consumo

Las bombillas de bajo consumo, conocidas técnicamente cómo lámparas fluorescentes compactas (LFC), son un tipo de lámpara que utiliza la misma tecnología de los tubos fluorescentes tradicionales para hacer lámparas de menor tamaño que sustituyan a las tradicionales bombillas incandescentes.

En comparación con éstas, las LFC tienen mayor vida útil y consumen menos energía para producir la misma cantidad de luz. Sin embargo, tardan más tiempo en producir su máxima iluminación y su contenido de residuos tóxicos provoca que su desecho sea más problemático.

Algunas de las ventajas de las lámparas fluorescentes compactas en comparación con las lámparas incandescentes son:

  • Las LFC son frías y convierten en luz la mayor parte de la energía que consumen, mientras que en las incandescentes la mitad de energía consumida es transformada en calor y no en luz.
  • Una bombilla de bajo consumo utiliza entre un 50 y 80% menos de energía para producir la misma cantidad de luz. Para hacernos una idea, una LFC de 22 vatios equivale a una bombilla incandescente de 100 vatios.
  • Una bombilla incandescente arroja mucho más CO2 a la atmósfera que una bombilla de bajo consumo.
  • Las bombillas de bajo consumo cuestan unas siete veces más que las incandescentes y duran aproximadamente unas 10 veces más.
  • En un cálculo aproximado, sustituir cinco bombillas incandescentes por cinco bombillas de bajo consumo equivalentes, puede suponer un ahorro anual de unos 60€ y una reducción de la emisión de gases del efecto invernadero de hasta 340kg.

La trampa de las bombillas de bajo consumo

Existe otra vertiente que opina que, aunque las bombilas de bajo consumo o LFC fueron diseñas para beneficiar al medio ambiente principalmente mediante el ahorro energético, estas bombillas constituyen una amenaza y son altamente contaminantes, tanto que pueden producir serios problemas de salud. La razón principal es su contenido de mercurio, un metal pesado que utilizado en forma de gas produce una radiación ultravioleta, la cual es convertida en luz visible por un recubrimiento fluorescente.

Un estudio de la OCU afirma que durante su funcionamiento no se producen perdidas por lo que no existe peligrosidad. El principal riesgo es la posibilidad de rotura de una bombilla LFC, ya que de ser así, se produce una liberación brusca de mercurio al ambiente, una de las sustancias más tóxicas que existen en el planeta.

¿Qué hacer si se rompe una bombilla de bajo consumo?

Tal es la preocupación por los problemas de salud que pueda acarrear la rotura de este tipo de bombillas, que el Instituto Nacional de Toxicología recomienda seguir a rajatabla el siguiente protocolo de actuación:

  1. Abandonar la habitación de forma inmediata y ventilar durante al menos unos 15 minutos.
  2. Recoger cuidadosamente las piezas rotas y el polvo con toallas o papel húmedo, equipados convenientemente con guantes de goma y mascarilla de protección respiratoria.
  3. No utilizar bajo ningún concepto aspiradora o escoba, ya que con el calor o la aerosolización, la volatilidad del mercurio aumenta significativamente.
  4. Colocar todo el material recogido en algún tipo de recipiente hermético o bolsa sellada y depositarlos en algún centro de reciclaje o punto habilitado para la recogida.
  5. Si después se pasa la aspiradora, debe extraerse la bolsa, introducirla de nuevo en una bolsa de plástico sellada o recipiente hermético y llevarla también al punto limpio
  6. No permitir a los niños pequeños el acceso a dicha habitación en las menos las siguientes 24 horas posteriores a la limpieza exashutiva de la misma.

Todas estas precauciones son muy importantes y totalmente necesarias, pero especialmente si la bombilla estuviese encendida en el momento de la rotura, porque entonces la cantidad de mercurio liberada es mucho mayor. No olvidar tampoco que las bombillas deben depositarse siempre y de cualquier forma, tanto si la bombilla está rota como fundida, en puntos limpios o habilitados para su recogida (situados normalmente en centros comerciales, ferreterías o tiendas de iluminación), nunca deben depositarse en los contenedores convencionales.

El mito de la vida útil

Otro de los puntos que causa gran controversia a la hora de hablar de bombillas de bajo consumo es el tema de la vida útil. Según los fabricantes las bombillas de bajo consumo poseen una vida útil que oscila entre las 3.000 a 8.000 horas, y es en ese punto en el que radica la clave de su ahorro económico en comparación con las bombillas incandescentes.

Pero la realidad es bien distinta en muchos casos, ya que de no llegar a esas 3000 horas, cosa por desgracia demasiado habitual no sólo no se produce ese ahorro, sino que en la mayoría de los casos estamos perdiendo dinero.

El problema de la vida útil de la bombilla es que no es algo inmutable, sino que puede verse afectada por diversos factores como:

  • Los ciclos de encendido y apagado: las bombillas sometidas a frecuentes encendidos (usos puntuales como pasillos o aseos) suelen ver reducida su vida útil.
  • Las luminarias muy cerradas: comprometen la vida útil de las bombillas debido a las altas temperaturas.

 

Otros tipos de bombillas de bajo consumo:

Aunque las LFC son lo que comunmente conocemos cómo bombillas de bajo consumo, esta denominación no es del todo correcta, ya que existen otro tipo de bombillas que podrían englobarse dentro de esa misma categoría de bajo consumo y no son LFC. Es el caso de :

Halógena

  • Bombillas halógenas: en principio nacieron como una tecnología destinada a los coches, pero hoy en día existen bombillas de formato tradicional, que consumen la mitad que las bombillas incandescentes, y funcionan con esta tecnología.
  • LEDBombillas LED: son las mejores bombillas del mercado, gastan unas 8 veces menos y no presentan ningún tipo de riesgo para la salud ni el medio ambiente. Tienen una vida útil mucho mayor que cualquier otra y poseen una luz direccional y más cálida. El único incoveniente es su precio, que a pesar de disminuir progresivamente continúa siendo más elevado que el de las otras, aún así, su larga duración y bajo consumo provoca que resulten más rentables y económicas.

Las bombillas de LED la mejor solución

Haciendo una comparación rápida podemos afirmar que una bombilla led consume unos 2w contra los 35w de una halógena obteniendo la misma iluminación, esta diferencia de consumo y su larga vida útil hace que salga rentable a pesar de costar aproximandamente unas 6 veces más.

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conservación del lince ibérico

Sale a luz en estos días el libro ‘Ideas para conservar al lince ibérico’, un proyecto que ha sido coordinado por la SECEM (Sociedad Española para la Conservación y Estudio de los Mamíferos) y cuya publicación ha sido realizado bajo uno de los proyectos de LIFE + Iberlince.

Poco a poco el lince ibérico está recuperándose en nuestra naturaleza gracias al trabajo y al apoyo de diferentes colectivos investigadores, agentes de la autoridad, medios de comunicación, instituciones políticas, labores educativas… Que han conseguido detener el deterioro de este animal. ¿Cómo ha sido posible la recuperación del lince ibérico? Entre otras acciones, por el incremento de las poblaciones de conejos, la concienciación de la población humana local, regeneración del hábitat, cría de linces en cautividad, arreglo de carreteras…

Si quieres conocer más sobre ello, qué mejor forma de hacerlo que acudiendo a este fantástico libro: ‘Ideas para conservar al lince ibérico. Nuevas aportaciones para la supervivencia del felino más amenazado del mundo.’

 

life + iberlince SECEM