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contaminación

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Seguramente la gran mayoría no fuese conocedora de este hecho, pero una tarea tan cotidiana, común y familiar en nuestras vidas como es lavar la ropa libera en grandes cantidades micro plásticos al medio ambiente.

Una cantidad por encima de las setecientas mil fibras microscópicas puede llegar a desprenderse en las aguas utilizadas en cada uso de una lavadora que se tenga en casa. No sólo eso, una gran parte tiene la capacidad de superar la depuración acabar finalmente en la naturaleza, o esas conclusiones pueden obtenerse de un estudio llevado a cabo por la universidad inglesa de Plymouth.

Se procedió a examinar la masa, el tamaño de las fibras y la abundancia de ellas, de las fibras, valga la redundancia, que están presentes en los residuos soltados tras lavados de tejidos de carácter sintético y sometidos a temperaturas habituales de treinta y cuarenta grados centígrados.

Probaron que centenares de miles de partículas de tamaño diminuto podría perfectamente ser liberadas en cada uso, idea que confirma los presagios de que el lavado de las prendas resulta una trascendente fuente de fibras microscópicas en el medio acuático.

Marine Pollution Bulletin publicó con oficialidad la investigación. Fue dirigida por Imogen Napper, estudiante de doctorado, y con la inestimable colaboración de un profesor del centro, Richard Thompson, que destaca en este campo, al ser un experto reconocido internacionalmente sobre conocimientos en microplásticos y desechos marinos. Ha trabajado en este ámbito profesional durante más de dos décadas.

Se lavaron una colección de artículos de poliéster y acrílicos a las temperaturas citadas anteriormente, mediante el uso de diversas combinaciones de suavizante y detergente.

Posteriormente, se procedió a la extracción de fibras a partir del efluente de residuos, para luego examinarse empleando un microscopio electrónico. De esta forma se determina el tamaño típico y cualquier posible diferencia aparecida entre los tratamientos en atributos como masa y abundancia.

El estudio encontró que en un lavado con una carga promedio de seis kilos de lavado, se podría expulsar una cantidad estimada de 13.951 fibras de tejido de mezcla de algodón y poliéster, 728.789 de acrílico, y hasta 496.030 de poliéster.

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contaminación ambiental

La contaminación del aire es causada por la alteración en la proporción de los elementos que lo conforman o al momento de aparecer sustancias extrañas o tóxicas suspendidas en él, y perjudica gravemente la salud del hombre, animales y plantas. De hecho, La Organización Mundial de Salud, alertó en el año 2013 que este tipo de contaminación es cancerígena.

El problema medioambiental ha crecido en forma exponencial, causando alertas y preocupación en todos los gobiernos del mundo, ya que por ejemplo, la capa de “neblina” gris y amarillenta que observamos principalmente en las capitales como Madrid, Barcelona, México, Nueva York o Santiago de Chile, evidencian la existencia de compuestos perjudícales como dióxido de nitrógeno, dióxido de azufre, monóxido de carbono u óxido de nitrógeno, que causan falta de viento y lluvia, lo cual a su vez agrava la existencia de los compuestos, por lo que nos encontramos en presencia de un círculo vicioso que afecta la salud tanto de los ciudadanos como de la propia naturaleza.

Medidas para medir la contaminación urbana

Esta contaminación urbana, como es también reconocida, está siendo ampliamente estudiada por la comunidad científica, por medio de proyectos como iSPEX. Para ello, utilizando como ejemplo nueve ciudades europeas, entre las que se incluye Barcelona, miden la calidad del aire, con un dispositivo unido a su Smartphone, para ubicar específicamente las zonas del continente que están más afectadas.

Si bien este proyecto es necesario, y podría llegar a tener repercusiones positivas para la ciudadanía y el medio ambiente a un largo plazo, en la actualidad necesitamos opciones para poder combatir la contaminación urbana, y preservar nuestra salud.

En vista de esto, el Reino Unido ha desarrollado un sensor para medir la contaminación del aire, llamado CleanSpace, a fin de evitar transitar por las regiones con mayor índice en esta.

En nuestro caso particular, si quieres específicamente conocer la calidad del aire, no solo por el grado de contaminación de la zona, sino consultar con una previsión a futuro de hasta 48 horas, una buena opción sería descargar Caliope EU.

Esta aplicación móvil, aplicada por el Barcelona Supercomputing Center, puede ser descargada por Google Play Store, y busca no solo concientizar a la sociedad sobre las dificultades y consecuencias de la contaminación urbana, sino ayudar a la población en riesgo, como los niños, o personas con enfermedades respiratorias, a evitar ser expuestos a ella.

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Fracking

Os traemos un pequeño resumen de qué consiste esta técnica y cuáles son sus posibles riesgos. Un poco de luz ante un tema en el que parece que todo son verdades a medias

¿Qué es el Fracking?

Es una técnica utilizada para la extracción del gas situado en capas profundas del suelo, a través del uso de agua, arenas y otros componentes químicos.
En primer lugar, el suelo se perfora donde previamente los sondeos realizados indican o muestran la existencia de gas. Una vez se alcanza la capa del suelo donde éste se encuentra, se perfora de forma horizontal, ampliando la superficie de contacto del túnel abierto en esta zona del subsuelo.
Una vez llegado a este punto, se inyecta el agua con la mezcla química a alta presión, para fisurar las capas de esquistos que contienen el gas. El gas se libra y fluye hacia la superficie del pozo, donde es almacenado previamente a su traslado en camiones a los puntos de destino.
Para dar más seguridad a todo este proceso, las empresas recubren las tuberías por donde circula el gas y el fluido inyectado con cemento, para evitar filtraciones. Del mismo modo, se impermeabilizan los depósitos donde el agua con productos químicos se almacena (grandes balsas a cielo abierto).

fraking_05

 

¿Qué efectos puede tener sobre el medio ambiente?

Hay que tener en cuenta que, como toda actividad extractiva, genera una enorme presión sobre los recursos naturales y paisajísticos allá donde se instala una planta de obtención de gas de esquisto.
Al impacto visual de la eliminación de flora y fauna en la zona donde se asientan las plantas extractivas, para poder construirlas, la construcción de enormes balsas que acumulan productos químicos, y el trasiego continuo de camiones que transportan el gas, hay que sumarle los efectos y riesgos que no se ven: los que afectan al subsuelo.

Hay un riesgo muy elevado de filtraciones de “agua química” (el agua que se inyecta que contiene la mezcla de productos químicos necesarios para la extracción) hacia otras capas del subsuelo, pudiendo llegar a los acuíferos, contaminando el agua que posteriormente será utilizada por los humanos. Y este problema no sólo en las zonas dónde el agua es inyectada, sino a lo largo de todo el recorrido de las tuberías, donde las altas presiones junto con malos aislamientos pueden producir fugas a cotas superiores, más peligrosas si cabe que las anteriores.
Además, con respecto a la emisión de gases de efecto invernadero, el gas de esquisto libera más carbono que otros combustibles fósiles, con lo cual no es parte de la solución a este problema, sino que se convierte en un agravante.

¿Es realmente una energía barata y perdurable en el tiempo?

Vistos los resultados de esta actividad en los EEUU, parece que la industria a sobreestimado la capacidad y los recursos de los yacimientos encontrados. Por no decir que se han visto estimaciones sin disponer de datos verídicos y consultables.
La realidad de EEUU está siendo que, en los yacimientos más importantes, la productividad entre el segundo año de extracción y el primero se ha visto reducida entre un 60 y un 80%, lo que implica que el segundo año sólo se obtuvo entre un 20 y un 40% del gas obtenido durante el primer año. Y los cálculos estimas que el tercer año de extracción sólo se alcanza un 5%.

Con lo que parece que la productividad en el corto-medio plazo no es tan optimista como la industria promulga. Lo que lleva a una segunda conclusión: actualmente el coste de obtención de esta energía es bajo, pero atendiendo a la baja productividad de los pozos, junto al fenómeno conocido como “peak-oil” (pico de extracción de petróleo, que según algunos estudios ya se ha sobrepasado, y que implica que desde hace algún tiempo se está obteniendo menos petróleo de los pozos debido a su agotamiento) que también puede aplicarse al gas, dan a entender que el precio de esta energía sólo puede hacer que aumentar.

¿Qué es lo que deberíamos exigir?

Ante todo, lo primero, creemos que hace falta muchos más estudios con respecto los factores negativos ambientales de esta técnica extractiva.
Como ya hemos visto, a priori, parece que los inconvenientes son muchos, y los posibles daños a las capas de agua freática pueden suponer unos efectos para los seres humanos inimaginables.

De esta forma, análisis geológicos detallados, que tengan carácter público y accesible por los ciudadanos, y unas exigencias legales para dotar de la máxima seguridad a estas instalaciones sería necesario.

Al margen de esto, consideramos que simplemente por los posibles prejuicios que se podrían derivar a nivel ambiental, creemos que sería más sensato apostar e invertir por las energías renovables.

Si quieres conocer en qué zonas y municipios españoles hay permisos concedidos, pincha aquí

Si quieres saber más de la realidad del Fraking en los EEUU, pincha aquí

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no oil canarias

En 2001 tuvo lugar la aprobación de un real decreto autorizando la realización de prospecciones petrolíferas en aguas del atlántico, a menos de 20 km de zonas declaradas Reservas de la Biosfera por las Naciones Unidas.

Dicho decreto fue anulado por el Tribunal Supremo en 2004, consecuencia de las multitudinarias protestas y debido a las grandes carencias en el tema de protección medioambiental que presentaba.
Ocho años más tarde, en marzo de 2012, el proyecto se vuelve a poner en marcha de manera unilateral, a pesar de la unánime oposición de todo tipo de instituciones, organizaciones, universidades, comites científicos, fundaciones culturales, sociales, artísticas e innumerables ciudadanos.

El archipiélago en alerta

NO_OIL

Más alla de la importante amenaza sobre el sector turístico (principal pilar económico de las Islas Canarias), un posible vertido podría afectar de manera irreversible a la totalidad de la superficie del archipielago canario. 7500 km2 de extensión y casi 20.000 especies de fauna y flora, de las cuales una cuarta parte son exclusivas en todo el planeta, se ven seriamente amenazadas.

El riesgo de contaminación es tal, que un accidente provocaría el colapso ecológico y económico de las islas, y aún así, y a pesar del reconocimiento de riesgo existente, tanto las autoridades españolas como el consorcio petrolífero (RESPSOL, REW Y WOODSIDE) están dispuestos a continuar adelante con las explotaciones.

 

No a las prospecciones petrolíferas

Desde Medioambientum opinamos que ya es hora de apoyar firmemente las energías renovables y nos oponemos totalmente a las prosprecciones petrolíferas. ¿Quieres saber por qué? Te damos 6 razones:

  1. El petróleo es un recurso energético muy contaminate y cada vez más escaso, mientras que las energías renovables son limpias y seguras.
  2. No existe forma de asegurar la extracción de petróleo en aguas profundas, sólo hace falta mirar el historial de accidentes, vertidos y derrames a lo largo de los años.
  3. La combustión de hidrocarburos supone la mayor contribución al cambio climático en el planeta.
  4. La extracción de petróleo, afecta de manera descomunal al ecosistema marino y compromete de manera directa otros sectores económicos como la pesca o el turismo.
  5. En caso de accidente o vertido, la logística necesaria para combatir el derrame es de una dimensión descomunal.
  6. Los puestos de trabajo relacionados con las energias alternativas difieren abismalmente tanto en cantidad como en calidad.
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vertido petróleo

Según la información proporcionada por la Guardia Costera de los Estados Unidos, un barco que transportaba petróleo chocó contra otra embarcación este sábado cerca de la costa de Houston (Texas), provocando el derrame de unos 650.000 litros de fuel en la bahía de Galveston, que conecta con el Golfo de México.

Por fortuna, el impacto entre los barcos sólo habría afectado a un tanque de fuel con 168.000 galones y según informa el comunicado:

“La cantidad de petróleo derramado no es alarmante, sino que la principal preocupación es la seguridad del personal de emergencia”

La Guardia Costera se encuentra en estos momentos inspeccionando la zona afectada por el vertido en busca de sulfuro de hidrógeno y otros gases amenazantes para la salud y el medio ambiente, aunque según informa el Houston Chronicle, por el momento no se han detectado concentraciones que puedan considerarse peligrosas.

A pesar de no considerar alarmante el volumen del vertido de fuel, existe cierta preocupación por el impacto medioambiental que este puede producir, ya que se ha producido en una zona de migración de aves y que nos encontramos en el período del año en que se producen las migraciones.

Algunas de las medidas que se han tomado para paliar la repercusión del accidente es la prohibición de tránsito de embarcaciones por las zonas del canal cercanas al lugar del vertido.

La ONG Galveston Bay Foundation dedicada a la protección del medio ambiente, ha convocado a voluntarios para las tareas de limpieza del mar y animales afectados.

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WUF7

Hace escasas dos semanas finalizó el Séptimo Foro Urbano Mundial organizado por UN_Habitat. UN_Habitat es el programa de las Naciones Unidades orientado a trabajar en la mejora de la vida en entornos urbanos.

Resultado de este encuentro, cuyo tema central ha sido el de la igualdad urbana en el desarrollo de las ciudades, se ha elaborado un manifiesto, o declaración, que ya se puede leer desde la página web del encuentro: http://unhabitat.org/7th-world-urban-forum-medellin-declaration/ (hay un link al final de la página que enlaza con una traducción al español).

Este manifiesto no es más que una declaración de intenciones, una puesta sobre la mesa de esos temas importantes sobre el futuro de nuestras ciudades y que nunca deberíamos dejar de tener en cuenta.

Dice el manifiesto que desde el año 2008, la mayoría de la población mundial ya vive en ciudades. Este es un fenómeno que se ha ido repitiendo desde hace varios cientos de años, y que parece que no tiene fin. La ciudad sigue ofreciendo más oportunidades que el mundo rural. Pero no siempre la gente se desplaza hacia los grandes núcleos urbanos en busca de esas nuevas oportunidades, si no por necesidad. El cambio climático, con sus sequías e inundaciones, o conflictos bélicos  causan enormes desplazamientos en los que la motivación del viaje pasa de pretender una vida mejor a una cuestión básica de supervivencia.

En un momento en el que se habla de Smart cities, de Ciudades del saber y de la tecnología, tenemos que darnos cuenta que también las ciudades, precisamente por ser esos puntos de concentración de tanta población, son los espacios donde mayor desigualdad se concentra, donde la degradación ambiental es más perceptible y donde los problemas derivados del cambio climático están más presentes y tienen un impacto mayor. En los países desarrollados, con ingentes cantidades de legislación en materia urbana, parece que el desarrollo de la ciudad y su relación con el entorno está mas estudiada. En los países en vías de desarrollo no lo parece tanto. Pero al final, resulta que no importa la latitud en la que estemos: en mayor o menor medida, la vida en las ciudades cada vez resulta más complicada.

Por poneros ejemplos, de aquí y de allí: falta de infraestructuras básicas con concentraciones de población elevadas, problemas de acceso al agua potable, desigualdad, desarrollos urbanos en entornos vulnerables ambientales, etc.

Los participantes en el Foro han resaltado la necesidad de promover una agenda urbana que pueda poner fin a la falta de planteamiento y establezca un marco legal adecuado en la incesante expansión de las ciudades, y que evite las muchas y diferentes formas de desigualdad y exclusión urbanas, así como las cada vez más dificultades en una oferta equitativa de trabajo digno para todos. Así mismo, se proponen algunos puntos para esa agenda, que resumimos aquí:

  • Alentar a los gobiernos a utilizar políticas nacionales urbanas, que articulen los desarrollos futuros y que estén basados en la equidad, la justicia y los derechos humanos.
  • Impulsar la cohesión social, rompiendo con la segregación social y promoviendo la igualdad desde todos los segmentos de la sociedad.
  • Promover la gobernanza local, participativa e inclusiva, hacia todos los niveles distintos de gobierno
  • Promover un desarrollo urbano sostenible, consensuado, y equilibrado con el territorio, que fortalezca la resiliencia, tanto ambiental como urbana.
  • Promover la participación activa y comprometida del sector privado.

Estos aspectos, que nos podrían parecer básicos, e incluso de sentido común, en realidad no lo son tanto. Y no pensemos que esta situación no se da en lo que llamamos Países Desarrollados.

Hoy en día, en nuestro país, nos encontramos con grandes desigualdades ente algunos barrios, completamente polarizados en función de la renta, y generando sinergias que, en lugar de tender a una mayor diversidad urbana, la segmenta y estratifica más. Nos encontramos con zonas urbanas y periurbanas degradadas, con falta de algunos servicios básicos, e incluso fuera de las grandes ciudades, núcleos urbanos pequeños con la falta de todos ellos. En nuestras ciudades hay mucho asfalto y pocas zonas verdes, contaminación acústica e intrusión lumínica nocturna. Se han convertido en concentradores y consumidores de energía, y liberadores de materias grises. Y las políticas de ordenación y planificación, en sus justificaciones hablan y promulgan la necesidad de espacios más saludables y vivibles, pero la realidad es que parece que sólo han respondido a unos pocos intereses económicos, que han hecho ricos a algunos, y han dejado situaciones desastrosas a muchos.

En nuestro blog hablamos de medio ambiente. Pero tenemos que dejar de pensar que el medio ambiente es sólo la naturaleza, el campo, los grandes bosques o la selva. El medio ambiente es el medio en el que nos encontramos, nos desarrollamos. Y a día de hoy, la mayor parte de los seres humanos vivimos en ciudades. Si cada vez más nos preocupamos por lo que hay fuera de ellas, y queremos, porque sabemos que lo necesitamos, que se protejan los polos, los grandes bosques y los océanos, también nos tenemos que empezar a preocupar por el entorno en el que estamos la mayor parte de nuestra vida: la ciudad. No hay que olvidar que es aquí donde nos alimentamos, donde respiramos, donde bebemos agua. Tenemos que exigir que el lugar donde vivimos, sea un lugar que aspire a ser cada día mejor, mas igualitario, más equilibrado, y más respetuoso con el medio.

Este tipo de encuentros, como el Foro Urbano Mundial seguirán siendo necesarios mientras no lo consigamos. Porque, si luchamos para reducir la tala de árboles en las selvas, ¿no debemos luchar también donde esos árboles irán a parar?

foro mundial

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Tubos fluorescentes

Todos conocemos las luminarias fluorescentes, también conocidas como tubos fluorescentes, estamos cansados de verlos, tanto en viviendas como en oficinas y diferentes tipos de locales, sobre todo en el ámbito industrial, pero, ¿conocemos realmente en que consisten?

¿Qué son los tubos fluorescentes?

Los tubos fluorescentes son un tipo de luminarias que se basan en el efecto fosforescente, cuentan con una lámpara de vapor de mercurio a baja presión, para su funcionamiento.  Aunque no vamos a entrar a detalle sobre su composición y funcionamiento, es necesario comentar que los tubos fluorescentes están formados por un tubo de vidrio revestido interiormente por sustancias químicas las cuales emiten luz visible cuando reciben una radiación ultravioleta. El tubo contiene también una pequeña cantidad de mercurio y un gas inerte (normalmente neón o argón).

¿Qué características tienen los tubos fluorescentes?

  • Luminosidad: los tubos fluorescentes tienen un rendimiento luminoso que oscila entre los 50 y 90 lúmenes por vatio (lm/W)
  • Vida útil: tienen por lo general una vida útil comprendida entre las 5000 y 7500 horas, muy superior a las lámparas incandescentes por poner un ejemplo.
  • Color: aunque existen diferentes modelos, con diferentes temperaturas, generalmente su temperatura de color varía entre los 3000 y los 6500K (entre blanco cálido y luz día frío).

¿Cuales son las principales ventajas de los tubos fluorescentes?

  • Buen rendimiento luminoso
  • Bajo consumo eléctrico
  • Poca pérdida de energía en forma de calor
  • Vida útil prolongada

El gran problema de los tubos fluorescentes

Pero no todo pueden ser ventajas cuando hablamos de los tubos fluorescentes, existe un problema y grave. Los tubos fluorescentes contienen una pequeña cantidad de mercurio, lo que los convierte en elementos altamente contaminantes, aunque también es necesario descatacar que no existe ningún tipo de problema mientras el tubo no se rompa y el mercurio no sea liberado.

La contaminación por mercurio

  • La rotura de un tubo de mercurio es capaz contaminar 30 mil litros de agua.
  • El mercurio es  una potente toxina que puede afectar seriamente al cerebro y al sistema nervioso, siendo los niños y las mujeres embarazadas los más susceptibles a su intoxicación.
  • Algunos de esos efectos sobre el cuerpo humano pueden ser: alteraciones en la personalidad, temblores, cambios de visión, sordera, falta de coordinación o perdida de memoria.
  • El mercurio que es liberado al ambiente se transporta por vía aérea o por el agua de lluvia o nieve hasta los ríos, mares y océanos. Una vez allí, es absorbido fácilmente por los animales microscópicos y plantas, las cuales son ingeridas a su vez por animales más grandes.
  • Una de las mayores exposiciones al mercurio se produce mediante el consumo de pescado contaminado.  Países como EE.UU. están tomando medidas al respecto, y han emitido un comunicado advirtiendo a mujeres embarazadas y niños sobre el consumo de tiburón, caballa gigante, pez blanco o pez espada .
  • El mercurio es altamente dañino para la vida marítima y acuática en general, el mercurio en sedimentos puede causar aumento de la mortalidad y las deformaciones en los peces. En algunos lugares como la Bahía de San Francisco en EE.UU. la contaminación por mercurio es tal, que se recomienta a los adultos no consumir más de dos porciones de pescado al mes. 

¿Cómo contribuir a reducir la contaminación por mercurio?

  • Comprar tubos fluorescentes con bajo contenido de mercurio: Los últimos avances permiten a los principales fabricantes producir luminarias con hasta el 80% menos de contenido en mercurio. Aún así, siguen siendo tubos fluorescentes con cierto contenido de mercurio, por lo que deben ser eliminados en los centros de recogida de residuos.
  • Reciclar todos los elementos del hogar con cierto componente de mercurio como baterías o termostatos: La capacidad del mercurio como conductor de electricidad sumado a que es el único metal líquido a temperatura ambiente, lo convierte en un material muy utilizado en productos domésticos como termómetros, termostatos y baterías. Es recomendable deshacerse de todos en ellos en centros de recogida de residuos o puntos limpios.
  • Reemplazar los tradicionales termómetros de mercurio por termometros digitales o de vidrio galistan: Son igual de exactos e infinitamente menos contaminantes.

¿Qué hacer si se rompe un tubo florescente?

  • Antes de limpiar la habitación
  1. Abrir la ventana y abandonar la habitación durante al menos 15 minutos.
  2. Apagar la calefacción, aire acondicionado o ventilación.
  • Para limpiar la habitación
  1. Recoger con mucho cuidado los fragmentos de vidrio y polvo con algún material rígido a modo de pala y colocarlos en una bolsa de plástico que puede ser sellada.
  2. Utilizar cinta adhesiva para recoger todos los restos de vidrio y polvo.
  3. Limpiar el área afectada con toallitas húmedas y depositarlas después en la misma bolsa.
  4. No utilizar aspiradora, ni barrer la zona con los restos de tubos fluorescentes.
  5. En caso de que cualquier prenda de ropa o calzado tuviera contacto directo con el mercurio, no  los lave, colóquelos en la misma bolsa de plástico para ser desechados.
  • Una vez concluida la limpieza
  1. Sellar correctamente la bolsa de plástico que contenga todo el material para desechar y lavarse las manos concienzudamente.
  2. Eliminar la bolsa de plástico depositándola en el lugar correspondiente para su desecho.
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Solar Impulse

Este miércoles fue presentado en la Base de la Fuerza Aérea de Payerne, Suiza, el Solar Impulse 2, la nueva versión del prototipo de avión solar monoplaza que en 2010 efectuó un vuelo sin escalas de 26 horas de duración.

Este nuevo prototipo, alimentado exclusivamente de energía solar, tiene una envergadura de 72 metros y un peso aproximado de 2.500 kg. Para hacernos una idea, su envergadura es similar a la de un Boing 747 con el peso aproximado de un coche familiar convencional.

SI2

Comparado con su predecesor, los materiales del Solar Impulse 2 son más ligeros y sus motores eléctricos son más eficientes. El avión mejorado contará además con función de piloto automático, sanitario, un cómodo asiento de clase ejecutiva e incluso suficiente espacio en la cabina para que el piloto pueda descansar o realizar ejercicio. El Solar Impulse 2 tendrá una velocidad máxima de aprox. 140 km/h lo que significa que deberá volar más de 120 horas seguidas, cinco días y cinco noches, ya que es el tiempo necesario para poder atravesar los océanos.

Según sus pilotos, y fundadores del proyecto Solar Impulse hace más de una década, Andrés Broshberg, ex-piloto militar, y Bertrand Piccard, nieto del célebre August Piccard, el avión podría mantenerse en el aire indefinidamente. En una entrevista con The Associated Press, Borschber también afirmó que: “El avión puede volar durante un mes, pero la pregunta es ¿qué puede hacer el pilóto?” . Tanto Piccard como Borschberg admitén que ellos son el eslabón más debil del proyecto: “Ya tenemos un avión sostenible en términos de energía, necesitamos desarrollar un piloto sostenible”

Solar Impulse 2

Borschber afirmó que el vuelo del Solar Impulse 2, que tendrá lugar en marzo 2015, se llevará a cabo en unos 20 días de viaje realizando escalas a lo largo de tres meses. El avión partirá del Golfo, dirigiendose al mar de Arabia, India, Birmania, China, el océano Pacífico, USA, el océano Atlantico, el sur de Europa y el norte de África para concluir en el punto de partida.

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